Turo ou Getaround en 2026 : quelle plateforme choisir pour louer sa voiture ?

Si vous louez une voiture, ou quelques véhicules, la vraie question n’est pas de savoir si Turo ou Getaround prend la commission la plus faible. Ce qui compte, c’est ce qu’il vous reste à la fin du mois une fois les frais, l’occupation, le temps passé, les kilomètres et les imprévus pris en compte.

Les deux plateformes peuvent être intéressantes, mais elles ne répondent pas exactement au même besoin. Getaround se distingue surtout par Getaround Connect, qui structure très clairement la location en libre-service. Turo donne davantage de latitude sur le compromis entre revenus et niveau de protection grâce à ses plans 80, 85 et 90.

Pour un propriétaire qui loue 1 à quelques voitures, le choix dépend donc moins d’un classement universel que de trois questions : où se trouve votre voiture, combien de temps voulez-vous consacrer aux locations et quel niveau de risque êtes-vous prêt à accepter ?

Si votre choix se porte sur Turo, poursuivez avec notre guide complet pour louer sa voiture sur Turo : éligibilité, assurance, protection, annonce, première location et suivi de rentabilité.

Turo vs Getaround : les différences essentielles en un coup d’œil

Critère	Turo	Getaround
Modèle de frais propriétaire	Plans 80, 85 ou 90 : vous conservez 80 %, 85 % ou 90 % du prix du voyage selon le niveau de protection choisi	Frais de service calculés selon un pourcentage fixe affiché dans les paramètres de prix du véhicule
Protection propriétaire	Reste à charge de 0 €, 500 € ou 1 000 € selon le plan, sous réserve des conditions du plan	Locations assurées tous risques via AXA en France, sous réserve des conditions d’éligibilité et de déclaration
Location sans rencontre	Possible avec une boîte à clés sécurisée, un système de verrouillage à distance et, selon l’éligibilité, les fonctions Turo Go	Très intégrée avec Getaround Connect : ouverture via l’application, immobilisation et relevés automatiques selon le véhicule
Coût d’automatisation	Dépend de la solution d’accès utilisée et de l’éligibilité du véhicule	25 € par mois par voiture équipée de Connect, avec éventuels frais d’installation et caution
Profil très adapté	Propriétaire voulant piloter le niveau de protection, tester différents positionnements ou louer un véhicule plus atypique	Propriétaire urbain qui veut automatiser au maximum une voiture disponible régulièrement

Ce tableau donne la structure générale. Il ne permet pas encore de dire quelle plateforme vous rapportera le plus, car la demande locale et le nombre de jours loués peuvent peser davantage que quelques points de frais.

Frais Turo vs Getaround : combien gardez-vous réellement ?

Turo : trois niveaux de revenus et de protection

En France, Turo propose actuellement trois plans de protection pour les hôtes. Leur nom correspond à la part du prix du voyage que vous conservez :

• Protection 80 : vous conservez 80 % du prix du voyage et le reste à charge annoncé pour les dommages matériels admissibles est de 0 € ;
• Protection 85 : vous conservez 85 % et le reste à charge est de 500 € ;
• Protection 90 : vous conservez 90 % et le reste à charge est de 1 000 €.

Le principe est simple : plus vous conservez une part élevée du prix de la location, plus vous assumez une part de risque élevée en cas de dommage admissible. Il ne faut donc pas choisir automatiquement le plan 90 uniquement parce que son revenu brut est supérieur.

Pour une voiture peu coûteuse que vous connaissez bien et que vous louez souvent, accepter davantage de reste à charge peut parfois se défendre. Pour une voiture récente ou pour un propriétaire qui ne veut pas absorber un imprévu de plusieurs centaines d’euros, un plan plus protecteur peut être plus cohérent.

Les conditions officielles et les montants à jour sont détaillés dans le résumé des plans de protection Turo pour les hôtes en France.

Getaround : le pourcentage de frais est affiché pour votre voiture

Getaround fonctionne différemment. La plateforme indique que ses frais de service propriétaire correspondent à un pourcentage fixe, consultable depuis la fiche de votre voiture dans la rubrique de prix. Elle ne présente donc pas dans son centre d’aide français un barème public unique comparable aux trois plans Turo.

Pour comparer correctement, prenez le pourcentage réellement affiché sur votre véhicule Getaround et appliquez-le au prix de base de vos locations. Ajoutez ensuite les éventuels coûts fixes, notamment Getaround Connect si vous l’utilisez.

Le guide Getaround sur la tarification et les revenus propriétaire détaille la manière dont le prix de base, les frais de service et les ajustements sont calculés.

Pourquoi le plus faible taux de frais ne gagne pas forcément

Prenons deux scénarios fictifs. Une voiture génère 500 € de prix de location sur une plateforme et 700 € sur l’autre. Même si la seconde retient quelques points de plus, elle peut laisser davantage d’argent au propriétaire grâce à un meilleur remplissage.

C’est pour cela que la bonne formule n’est pas :

prix affiché − commission = meilleure plateforme.

Il faut plutôt raisonner ainsi :

revenus réellement versés − dépenses liées aux locations − coût de l’automatisation − coût de l’usure − valeur de votre temps = résultat réel.

Si vous voulez aller plus loin sur ce calcul, notre guide sur la rentabilité réelle d’une voiture louée sur Turo ou Getaround détaille les postes qui sont souvent oubliés. Et pour ne pas confondre résultat réel et revenu à déclarer, consultez aussi notre point complet sur la fiscalité des revenus de location de voiture.

Turo ou Getaround : quelle plateforme est la plus rentable ?

Il n’existe pas de gagnant valable pour toutes les voitures. La plateforme la plus rentable est celle qui maximise votre résultat net, pas votre tarif journalier ni votre chiffre d’affaires.

Pour une citadine située dans une grande ville, une plateforme capable de générer davantage de réservations courtes et autonomes peut être très performante. Pour un véhicule plus cher, familial ou atypique, quelques locations mieux valorisées peuvent au contraire être plus intéressantes qu’un volume élevé.

Comparez sur un mois complet, pas sur une réservation

Le moyen le plus fiable consiste à comparer vos performances sur une période suffisamment longue. Pour chaque plateforme, suivez au minimum :

• le nombre de jours réellement loués ;
• le revenu brut généré ;
• les frais de plateforme ;
• les compensations et ajustements ;
• le montant réellement versé ;
• les kilomètres ajoutés au véhicule ;
• les dépenses d’entretien et de préparation ;
• le temps que vous avez passé à gérer les locations.

Si vous démarrez et que vous n’avez pas encore d’outil, vous pouvez utiliser notre tableau Excel de gestion de location de voiture. Dès que vous jonglez entre plusieurs plateformes ou plusieurs véhicules, centraliser automatiquement vos données devient beaucoup plus confortable.

Cas pratique : Turo ou Getaround pour une Renault Clio ?

Quelle plateforme permet de louer sa voiture le plus souvent ?

C’est probablement la question la plus importante, mais aussi celle à laquelle personne ne peut répondre sérieusement sans connaître votre ville, votre véhicule, votre tarif et votre disponibilité.

Ne partez pas du principe que Turo ou Getaround a toujours plus de demande. La densité d’utilisateurs peut varier fortement d’une zone à l’autre. Une citadine à Montpellier, un utilitaire à Paris et un SUV près d’un aéroport ne se comportent pas de la même manière.

Le bon test avant de choisir

Ouvrez les deux plateformes comme si vous étiez locataire et recherchez un véhicule comparable au vôtre, aux mêmes dates et dans votre zone. Regardez :

• combien de véhicules réellement comparables apparaissent ;
• leurs prix sur plusieurs jours de la semaine ;
• la proximité des véhicules avec les zones de demande ;
• le nombre d’avis et le niveau d’activité apparent des annonces ;
• les possibilités de prise en charge autonome ou de livraison.

Ce test ne vous donne pas un taux d’occupation garanti, mais il vous évite de choisir une plateforme uniquement sur sa notoriété nationale.

Une fois la voiture en ligne, suivez surtout votre taux d’occupation rentable. Louer vingt jours dans le mois n’est pas une victoire si les prix sont trop bas et l’usure trop élevée. Notre guide sur le taux d’occupation à viser sur Turo et Getaround explique comment raisonner en fonction de vos coûts.

Getaround Connect ou Turo : qui demande le moins de gestion ?

Pour un propriétaire qui travaille à côté ou qui ne veut pas organiser sa journée autour des remises de clés, c’est souvent ici que la différence entre les deux expériences devient la plus concrète.

Getaround Connect : un parcours très lisible pour automatiser

Getaround Connect est un boîtier installé dans le véhicule. Il permet au locataire de déverrouiller la voiture depuis l’application sans rencontrer le propriétaire. Le système est relié à la centralisation et à l’immobilisation du véhicule ; il peut également enregistrer des informations comme le kilométrage et, selon le véhicule, le niveau de carburant.

En France, l’abonnement est actuellement de 25 € par mois et par voiture équipée. Des frais d’installation peuvent s’ajouter selon la zone, ainsi qu’une caution de 50 € pour les premières voitures équipées.

Connect n’est toutefois pas disponible pour n’importe quel véhicule. Getaround indique notamment qu’en France la voiture doit avoir moins de 13 ans, moins de 150 000 km pour une voiture particulière, être disponible au moins 15 jours et deux week-ends par mois et se trouver dans une zone couverte par le service.

Vous pouvez vérifier les critères à jour dans la page officielle Installer Getaround Connect.

Pour un propriétaire qui fait plusieurs locations courtes par semaine, 25 € mensuels peuvent être peu de chose par rapport aux rendez-vous évités. Pour une voiture louée deux ou trois jours par mois, le calcul est moins évident.

Turo propose aussi des prises en charge à distance

Turo autorise la prise en charge sans rencontre avec une boîte à clés sécurisée ou une technologie de verrouillage à distance lorsque les règles de vérification sont respectées. La plateforme documente également Turo Go, sa technologie de déverrouillage à distance, mais l’accès à ces fonctions dépend du marché, du véhicule et de l’éligibilité affichée par Turo.

La différence pratique est donc moins « avec ou sans automatisation » que la manière dont elle est proposée. Getaround publie en France une offre Connect très cadrée, avec abonnement, critères d’installation et zones couvertes. Côté Turo, vérifiez directement les options de prise en charge à distance disponibles pour votre véhicule et votre compte.

Si votre priorité absolue est le libre-service, comparez donc non seulement les réservations potentielles, mais aussi le coût, l’éligibilité et le niveau d’intervention qui reste réellement à votre charge sur chaque plateforme.

Nous avons consacré un guide complet au fonctionnement et à la rentabilité de Getaround Connect. Si votre enjeu est surtout d’éviter les rendez-vous physiques, comparez aussi les différentes solutions dans notre guide pour automatiser la remise des clés.

Assurance et sinistres : Turo ou Getaround protège-t-il mieux le propriétaire ?

Les deux plateformes prévoient une couverture pendant les locations, mais leurs mécanismes ne se comparent pas uniquement avec un mot comme « tous risques » ou « franchise ».

Chez Turo, vous choisissez votre compromis

Les plans 80, 85 et 90 permettent de décider à l’avance quelle part de revenus vous voulez conserver et quel reste à charge vous acceptez pour les dommages matériels admissibles.

Cette souplesse est intéressante, à condition de connaître vos propres limites. Le plan qui maximise vos revenus n’est pas forcément celui qui vous fera dormir le plus tranquillement.

Chez Getaround, la couverture est intégrée à la location

En France, Getaround indique que les locations sont assurées tous risques par AXA et que la couverture inclut notamment les dommages au véhicule, l’incendie et le vol dans la limite prévue par le contrat, actuellement indiquée jusqu’à 50 000 € dans son centre d’aide.

Le point à retenir pour un propriétaire n’est pas seulement l’assureur ou le plafond : la qualité de vos états des lieux et le respect des conditions de location restent essentiels. Une photo manquante ou un dommage impossible à rattacher clairement à une location peut compliquer fortement une indemnisation.

Getaround rappelle d’ailleurs que l’usure normale n’est pas un sinistre indemnisable. Plus vous louez, plus il faut intégrer cette usure dans votre calcul de rentabilité.

Pour comparer plus largement les protections et les points de vigilance côté propriétaire, consultez notre guide de l’assurance en location de voiture entre particuliers. Pour Getaround en particulier, le guide officiel de la couverture d’assurance détaille les garanties, et notre guide sur la gestion d’un sinistre Getaround reprend les étapes à suivre côté propriétaire.

Quelle plateforme demande le moins de temps au quotidien ?

Le temps de gestion est souvent absent des comparatifs, alors qu’il peut faire basculer la rentabilité d’une petite activité.

Si vous devez faire 20 minutes de trajet pour remettre les clés, puis 20 minutes pour le retour, une réservation courte peut devenir beaucoup moins intéressante qu’elle n’en a l’air. Ajoutez les messages, le nettoyage, les photos et les ajustements : une différence de quelques euros de commission devient secondaire.

Pour ce critère, Getaround Connect peut donner un avantage net lorsque votre voiture est compatible et suffisamment louée pour amortir l’abonnement. Si Turo Go ou une solution d’accès à distance est disponible pour votre véhicule, l’écart peut être nettement plus faible. Et si vous louez ponctuellement ou préférez rencontrer les locataires, l’automatisation pèsera peu dans votre choix.

Turo ou Getaround selon le type de voiture

Pour une citadine

Une citadine située dans une zone dense, près d’une gare, d’un centre-ville ou d’un quartier résidentiel actif correspond bien au modèle de location fréquente. Si elle est éligible à Connect et disponible souvent, Getaround est particulièrement intéressant à tester.

Turo reste pertinent, notamment si vous obtenez de meilleurs prix ou une meilleure demande locale. Le bon choix sera celui qui génère le meilleur résultat mensuel après kilométrage et entretien.

Pour un utilitaire

Les utilitaires répondent à une demande très différente : déménagement, transport ponctuel, week-ends et réservations parfois très courtes. Dans ce cas, regardez surtout le prix réellement obtenu, les kilomètres inclus et l’usure.

Le libre-service peut être très pratique pour ce type de location, mais une forte rotation n’est rentable que si votre tarification absorbe l’entretien supplémentaire. Vous pouvez approfondir avec notre comparatif sur la rentabilité d’un utilitaire face à une citadine.

Pour un SUV ou un véhicule familial

Ces véhicules peuvent attirer des réservations plus longues, notamment pendant les vacances ou les week-ends. Ici, un taux d’occupation un peu plus faible peut rester très rentable si le panier moyen est supérieur.

Ne cherchez donc pas forcément la plateforme qui remplit le plus de jours. Cherchez celle qui vous donne le meilleur revenu net par jour immobilisé et par kilomètre parcouru.

Pour un véhicule premium ou atypique

Il faut vérifier les règles d’éligibilité avant toute comparaison. Getaround indique que certains véhicules de forte puissance ou de grande valeur ne sont pas admis sur sa plateforme. Turo peut donc être plus adapté à certains véhicules premium, sous réserve de ses propres critères et de ses exigences de protection et de traceur.

Dans cette catégorie, ne basez jamais votre décision sur le prix journalier seul : valeur du véhicule, risque d’immobilisation et coût d’un sinistre ont beaucoup plus de poids. Si vous hésitez encore sur le segment à exploiter, notre guide sur le type de voiture le plus rentable à louer permet de replacer ce choix dans une logique d’investissement plus large.

Turo ou Getaround selon votre profil de propriétaire

Votre situation	Plateforme à tester en priorité	Pourquoi
Vous louez une citadine très disponible en ville	Getaround	Connect peut réduire fortement la gestion des remises de clés
Vous ne voulez pas payer un abonnement mensuel d’automatisation	Turo ou Getaround sans Connect	Comparez surtout demande locale et revenu net
Vous voulez choisir précisément votre niveau de protection	Turo	Plans 80, 85 et 90 clairement différenciés
Vous louez seulement quelques jours par mois	Les deux à tester	Le volume local compte davantage que l’automatisation
Vous avez un véhicule premium ou atypique	Turo à vérifier en priorité	Certains véhicules de forte valeur ou puissance sont exclus de Getaround
Vous avez plusieurs voitures	Potentiellement les deux	Diversifier peut augmenter l’occupation si les calendriers sont parfaitement synchronisés

Peut-on louer sa voiture sur Turo et Getaround en même temps ?

Pour beaucoup de propriétaires, la meilleure réponse à « Turo ou Getaround ? » peut être : les deux, au moins pendant une phase de test.

Être présent sur deux plateformes peut augmenter votre visibilité et vous donner des données réelles sur votre marché. Vous voyez alors laquelle génère le plus de demandes, le meilleur revenu net et les réservations les plus simples à gérer.

Mais cette stratégie crée un risque immédiat : la double réservation. Dès qu’un véhicule est réservé sur une plateforme, sa disponibilité doit être bloquée sur l’autre. Avec une activité occasionnelle, vous pouvez encore le faire manuellement. Avec plusieurs voitures ou des réservations fréquentes, cela devient vite fragile.

Le même problème existe pour le suivi financier. Les plateformes ne présentent pas les revenus et ajustements de la même façon. Si vous additionnez seulement les virements reçus, vous perdez rapidement la vision de ce que chaque voiture rapporte réellement.

Turo ou Getaround pour un locataire ?

Si vous êtes locataire plutôt que propriétaire, le raisonnement change. Le meilleur choix dépend surtout du prix final de la réservation, de la proximité du véhicule, de la protection choisie et de la simplicité de prise en charge.

Getaround Connect peut être très pratique pour récupérer une voiture sans rendez-vous. Turo propose aussi des prises en charge à distance selon le véhicule et les fonctions disponibles.

Dans tous les cas, comparez le prix total affiché avant paiement, pas uniquement le tarif journalier visible dans les résultats.

Verdict : faut-il choisir Turo ou Getaround en 2026 ?

Pour un propriétaire de 1 à quelques voitures, voici le verdict le plus utile :

• Choisissez d’abord Getaround si votre voiture est dans une zone active, éligible à Connect et disponible régulièrement, et si votre priorité est de limiter les rendez-vous et d’automatiser les locations.
• Choisissez d’abord Turo si vous voulez piloter précisément le compromis revenus/protection, si votre véhicule est plus atypique ou si Getaround Connect n’apporte pas assez de valeur dans votre cas.
• Testez les deux si votre objectif principal est la rentabilité : un mois de données réelles dans votre ville vaut mieux qu’un classement générique trouvé sur internet.

Et surtout, ne comparez pas seulement les commissions. La meilleure plateforme est celle qui vous laisse le plus de résultat pour le moins de temps et de risque.

Questions fréquentes sur Turo et Getaround

Turo ou Getaround prend le moins de commission ?

Turo affiche en France des parts de revenus de 80 %, 85 % ou 90 % selon le plan de protection. Getaround applique un pourcentage fixe de frais de service visible dans les paramètres de prix de chaque véhicule. Il faut donc comparer le taux Getaround affiché sur votre compte avec le plan Turo que vous choisiriez, puis intégrer le nombre de jours loués et les autres coûts.

Getaround Connect est-il obligatoire ?

Non. Il est possible de louer sur Getaround sans Connect. Le boîtier devient surtout intéressant si vous voulez proposer des locations en libre-service et si votre véhicule remplit les critères d’éligibilité.

Combien coûte Getaround Connect en France ?

Getaround indique actuellement un abonnement de 25 € par mois et par voiture équipée en France. Des frais d’installation peuvent s’ajouter selon la zone, ainsi qu’une caution pour les premières voitures équipées.

Peut-on remettre les clés à distance sur Turo ?

Oui. Turo autorise certaines prises en charge à distance avec une boîte à clés sécurisée ou un système de verrouillage à distance. Turo documente également Turo Go pour les véhicules et marchés éligibles. Vérifiez les options proposées dans votre compte et respectez la procédure de vérification applicable avant de donner accès au véhicule.

Turo est-il mieux pour une voiture premium ?

Pas systématiquement, mais Turo peut être à considérer en priorité pour certains véhicules premium ou atypiques car Getaround exclut certains véhicules de forte puissance ou de grande valeur. Il faut néanmoins vérifier les critères d’éligibilité et les exigences de protection propres à Turo.

Peut-on être sur Turo et Getaround en même temps ?

Oui, à condition de gérer parfaitement les disponibilités afin d’éviter les doubles réservations. Une stratégie multi-plateformes est surtout utile pour mesurer la demande réelle et comparer le revenu net généré par chaque canal.

Tarifs et principales règles de plateforme vérifiés à partir des centres d’aide officiels Turo et Getaround en août 2026. Les plateformes peuvent modifier leurs frais, critères d’éligibilité et conditions de protection ; vérifiez toujours les conditions applicables à votre véhicule avant de prendre une décision.